联系方式：0371-65055606 7月1日，号称“史上最严”的国六排放标准开始在全国，包括上海在内的十六个省市正式实施，这意味着，此后国五车型将无法在这十六个城市省市注册上牌。
虽然对于这一政策的落地，车企各方已经早做准备，例如在政策过渡期内以较大优惠幅度完成国五车型的“清仓”，与此同时加快针对国六车型的升级，但在澎湃新闻记者实地走访沪上经销商时发现，部分品牌经销商目前情况较为严峻，尤其是，相比于合资品牌，部分自主品牌一方面才刚刚结束空前的“国五清库”大战，另一方面国六排放标准车型又跟不上，导致出现了消费者“欲购国六车型而不得”的情况。
“目前GM8和GM6两款MPV车型的国六版本都还没有上市。”一位广汽传祺经销商销售顾问告诉记者， GM8国五车型已经全面停售，想买也只能等国六车型上市，但厂家还没有通知国六车型具体上市的时间，“我预测最少也要等到8月底了。”
据这位销售人员介绍，目前广汽传祺旗下有提供满足国六排放标准车型的有GS4、GS5、GS8三款SUV车型，而且均有现车。至于GM8、GM6的话只能等待后续通知。
值得注意的是，广汽传祺GM6于今年1月份才刚刚上市，但新车并没有同时推出国六版本，可见广汽传祺在此之前并没有因为国六标准即将实施而有针对性地加快新车升级的节奏。
同样，部分车型尚未来得及切换国六版本的情况也出现在了长城哈弗品牌上。“目前H2、H7、H9以及M6的国六版本车型都没有到货，只能接受预定，大概要一个半月到两个月的时间。”据上海一家长城哈弗品牌经销商销售人员表示，至于销售主力哈弗H6，也只有部分畅销车型有国六版本。
“现在我这边知道的就只有M6车型，大概这周国六版本就能到店。但其它车型还要等厂家的通知。”上述销售人员告诉记者。
根据记者从经销商处了解到，整体来看，目前长城哈弗品牌旗下国六车型的覆盖率也不算高，几乎和广汽传祺难分伯仲。
事实上，在自主品牌方面，除了广汽传祺和长城之外，包括华晨、东南、江淮等品牌“国六”车型的款数仅为个位数。而据机动车环保网信息显示，北汽幻速、北汽昌河、观致汽车等十几家车企甚至还没有“国六”车型进入目录，这也导致在上海等地区率先切换国六新政后，经销商几乎“无车可卖”。
“国六车的成本比较高，更多的是在合资品牌车型上率先达到，而自主品牌应在政策的压力下，尽早实现国六技术的提升。”在全国乘用车联席会秘书长崔东树看来，这也是为何在目前所公布的国六汽车名单上来看，自主品牌车型只是占到了很小一部分的原因。
不过，随着时间推移，厂家“国六”产能将逐渐释放，而在这一过程中，如同丰田这样抓准了市场方向的车企，在政策来临时，完成了国五和国六车型的切换抢得先手，自然可以获得更多的市场机会。
