“死亡螺旋”只是借口 美海军力挺“355艘军舰计划”

　　“死亡螺旋”，是美国科学家新近发现的一个预示死亡即将到来的生命阶段，特指无论哪个年龄段，如果临近死亡，各项能力都会呈现急剧下降趋势。如今，美国军方将这个新名词用在了为舰队规模扩张上面。
　　美国联邦参议院海上力量委员会主席罗杰·威克近日发表文章《反对声音对建造355艘军舰的舰队有负面影响》，力挺美国海军“355艘军舰计划”。他引用海军分析师罗伯特·奥布莱恩和杰里·亨德里克斯的话说，我们的舰队规模几乎与一战前一样小，而且它正迅速接近“死亡螺旋”。破损的军舰日益超负荷工作给剩下的运营军舰及驾驭它们的海员造成前所未有的压力。
　　那么实际情况果真如此吗？为什么已居世界第一的美国海军仍旧不满足于自己的舰队规模？未来即将补充入美国海军舰队的舰艇都会采用哪些代表性的先进技术？对这些问题，科技日报记者对军事评论员黎晓川进行了专访。
　　美舰队规模或不够维持世界霸权
　　“客观的说，美国海军的舰队规模高居世界第一，但相对于满足美国维持其世界霸权的战略需求而言，维护美国所谓遍布全球的重要国家利益，尤其是应对如俄罗斯、中国及其他一些地区性强国的崛起，这一规模似乎又显得不够。”黎晓川说。
　　根据美国国会研究局今年9月22日发布的有关美国海军兵力结构和造舰计划的报告，美国海军目前共拥有287艘主要作战舰艇。美国海军上一次拥有350艘舰艇是在1998年初，然后在5年内降至300艘以下，直至今天的287艘。
　　黎晓川指出：“美国海军舰艇数量之所以持续缩减，在美国总统特朗普看来，主要是因为采用新的先进技术致使每艘军舰的造价提高，而海军总的舰艇建造支出却保持不变，导致能够购买的舰艇数量减少。也就是说，美国海军这些年舰队规模的缩减并不是自觉和有意识地以数量换质量，而是一个不得已的现象。”
　　那么，美国海军目前的舰队规模真的不足以在全世界执行任务吗？
　　对此，他认为：“一般来看，大中型舰艇的使用周期主要包括港口维护或修理、训练和海上部署三个阶段，也就是说，一支舰队能够随时部署到海上执行任务的兵力大致占三分之一。而美国海军官网在11月13日发布的数据显示，在这一天，美国海军已在海上部署的舰艇为101艘，有6艘航母在海上航行。这两个数字都远远超过了三分之一，也说明美国海军舰艇的使用强度的确很大。”
　　“因此，美国海军现有的舰队规模还真是不能有效的在全世界执行任务。如果未来其舰队规模扩张，对于减少在2017年频发的‘撞船事件、更多受伤事件以及更多死亡事故’显然会有一定效果。”他说。
　　“死亡螺旋”只为舆论造势
　　目前媒体普遍提到的355艘军舰规模，是美国海军在2016年12月完成的《2016兵力结构评估》报告提出的未来三十年的兵力结构远期建设目标。
　　如果355艘军舰的建设目标能够实现，这就意味着到2046年，美国海军将拥有以下可供海上部署的主战舰艇和支援保障舰船：弹道导弹核潜艇12艘，攻击型核潜艇66艘，核动力航母12艘，大型水面战斗舰艇（驱逐舰和巡洋舰）104艘，小型水面战斗舰艇52艘（包括近海战斗舰、护卫舰和水雷战舰艇），两栖舰船38艘，战斗支援舰32艘，远征快速运输船10艘，等等。
　　然而对这个时间，美国海军高层显然并不满意。美国海军作战部长理查德森海军上将指出，我们应该在本世纪20年代就使海军舰队的军舰数量达到355艘，而不是本世纪40年代或50年代。分析师们甚至使用了“死亡螺旋”这一耸人听闻的新名词。
　　“‘死亡螺旋’问题，至少在现阶段应该并不存在。”对此，黎晓川并不认同。他指出，“纵观世界各国海军，在舰艇体系结构老化问题方面，比美国海军严重的不在少数。比如俄罗斯海军的舰艇老化问题长期存在且更为严重，但它也没有步入‘死亡螺旋’，而且在苏联解体十几年后从非常凄惨的大衰退谷底开始复兴，至今也有十年了。从这个角度看，报道中的‘死亡螺旋’对美国海军其实是个伪命题。”
　　“美国海军方面之所以提出‘死亡螺旋’，我认为主要目的还是借今年以来发生的多次海上碰撞事故，在新闻媒体上为美国海军扩充舰队规模和争取军费预算进行舆论造势，争取美国国会的‘老爷’们对这些问题的重视和支持，为美国海军在各军种争抢今后几年的国防预算‘大饼’中获得更多利益服务。”他说。
　　“355艘军舰计划”不确定性很大
　　“美国海军实现355艘军舰建设目标的过程，既是力量规模扩充的过程，也是在重返海洋控制战略和分布式作战概念指导下的兵力结构调整优化过程。”黎晓川说。
　　他介绍，目前研制、建造或已服役的新型舰艇主要包括：新一代的“哥伦比亚”级弹道导弹核潜艇，将从本世纪20年代中后期逐步替换现役“俄亥俄”级核潜艇；改进型的“弗吉尼亚”级Block3/4/5型攻击型核潜艇正在逐步替换现役“洛杉矶”级核潜艇；新一代“福特”级航母将逐步替换“尼米兹”级航母；即将开工的“伯克”级Ⅲ型驱逐舰将替换现役的“提康德罗加”级巡洋舰和早期的“伯克”级驱逐舰，等等。到2020年前后，已经或即将进入美国海军服役的新型舰艇主要包括“福特”级航母、“弗吉尼亚”级Block4核潜艇、第二和第三艘DDG 1000驱逐舰、“伯克”级Ⅲ型驱逐舰和在近海战斗舰基础上研制的新型护卫舰等。
　　“这些先进舰艇不仅设计思想先进，更在于广泛采用了许多先进技术。”他指出，比如福特级航母所采用的A1B核反应堆、电磁弹射、先进拦阻和联合精确进场着舰等技术；后续批次弗吉尼亚核潜艇采用的大桶多用垂直发射单元的有效载荷模块、低阻复合材料指挥台围壳、大孔径共形声呐基阵和无轴推进等技术；在新一代驱逐舰和护卫舰上，采用的代表性先进技术将包括全舰计算环境、集成上层建筑和孔径结构、非常规先进船型、可再生生物燃料、数字阵列雷达、舷外无人平台释放/回收以及有人与无人装备协同行动等。
　　“这些代表性技术在美国海军新型舰艇的上舰运用，将会逐渐向我们揭示未来大概30年内美国舰艇的发展方向。”黎晓川表示，“但是需要注意的是，355艘的规模毕竟是长达30年的远期建设目标，不确定性很大，肯定不会一成不变。比如，目前的355艘中还没有体现出无人装备的位置，而当前无人装备在战场上正在广泛运用，战争形态的无人化已经‘在路上’了。”黎晓川说。（张 强）